2017.6.21. ----3ページ目----- PAGE 1 2 3 4 5 6 7
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かる〜く綺麗にならして、ギター本体もしっかり固定したら、掘ったり貼ったりです。
ヘッドの突き板が邪魔なので一段ゲタを↑↑履かせてから治具をセットします。もうお馴染みの光景ですよね↑↑
まずは元のトラスロッド溝を綺麗に"さらい"ます。
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続いて埋木作り・・・
メイプル材は柾目を使用。
←ドラムサンダーで0.1〜0.2mm単位まで正確に厚みを削っていきます。
最後の微調整は手作業で整えます。
きつくもなく、緩くもなく、ちょ〜どいい感じで埋木が出し入れできるようにします。
BCRichの記事で書きましたが、埋木に何ヶ所かドリル穴を開けてあるのは接着剤の逃げ道のため。
こうする事で接着剤の逃げ道が出来、クランプしやすくなります。またA面も確実に密着します。
今回は↑↑こんな感じで逆さにしてクランプ。台、天板がしっかり直線が出ている事が前提です。
もし天板が反っていたら、ネックが反ったまま埋木が接着されてしまいます。
一晩おき、乾燥したらカンナで削っていきます。
ヘッドの突き板に近い部分は↓反り鉋を使ったり、最終的にはノミを使い削っていきます↓
←完成
BCリッチの記事では次に新しいロッド溝掘りでしたが、今回は「カーボン補強」を仕込むので、そのための準備です。
↓ネックのシェイプを型どります。↑
新トラスロッドを↓埋め込む溝寸法を書き、カーボンの寸法を測って・・・・・・↓
カーボンの寸法は3.2mm（1/8"）× 9.5mm
実寸で↑↑カーボンを書き、埋める場所を位置決めします。
図のようにクリアランスを最低でも2.0mm以上はとるように。
鉛筆の線だけだと見づらいので↓線に沿ってマスキングテープを貼りました。先ほどと同じく底上げして治具をピタッ↓
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まずは1本目↓↓
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↑↑続いてもう片側も
←カーボンロッドの表面はツルツルしているので、念のため粗めのペーパーでキズをつけてやります。よく塗装工程でも使う技ですが、こうする事で（塗料にしろエポキシにしろ）食いつきをよくする役目があります。
溝の内壁、カーボン、ともにアルコールなどで脱脂、よく拭いて準備完了です。
木工用タイトボンドとは違い、エポキシ樹脂での接着だとある程度余裕・空間・隙間があったほうが強固になります。言いかえれば、エポキシ樹脂"溜まり"のような部分があるほうが、対象物とピッタリ密着・圧着されているより強い接着力が得られます。
↑↑溝の深さもすこし深めにしています。
いよいよエポキシ樹脂でカーボン埋めをしますが、↓その前に水平器でギター・ネック部分を平らに位置させます。
なぜかと言うと、使用するエポキシはかなりサラサラの粘度なので、傾いているとどちらか一方にエポキシが溜まったりあらぬ所にポタポタと垂れ落ちてしまったりと、あとで余計な苦労をする事になりかねません。
←当然ながらこの時点である程度正確な"平面・直線"が出ている事が大切
余計なところにエポキシが付着しないようにマスキングでカバーします。あとで削ればいいや、と思うでしょうが、固まったエポキシを削っていくのは結構手間がかかります。横着せずにしっかりとマスキングしてあげれば、後々、無駄な労力が削減できます。
圧着する必要はないので↑↑このようなバンドで軽く留めます。丸い棒は・・・・分かりますよね。
溝の内壁へ十分にエポキシを塗って。。。。
写真を取り忘れたが、カーボンロッドにもエポキシを塗ってから埋め込みます。
押さえつける木片はくっつかないように↑↑クッキングペーパーを1枚挟む。盛り上がるくらい十分にエポキシを足す。
←両効きロッドです
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←両端部分が微妙に出っぱるので金ヤスリで少し削りました。